Igen megdrágultak a Kínából jövő szállításokAnröchte, 2010.02.01.

A tengeri fuvarozással foglalkozó partnerünk körlevele igen lehangoló. A február közepén kezdődő kínai újév előtti idő a konténeres szállítási lehetőséget még tovább rontotta. A hajózási társaságok a berakódási kapacitást művileg lecsökkentették, és a hajókat „félgőzzel” járatják. Lassabban érnek Európába a hajók, ezzel a hajózási társaságok komoly üzemanyag megtakarítást érnek el.

A berakódást sok esetben árverésre bocsátják: "ha többet fizetsz, van hely" alapon. A tavalyi, alacsony szállítási árakhoz képest jelenleg az ár tíz-tizenkétszeresére emelkedett!!!

Számolni kell, hogy EPS (Emergency Peak Surchange) vagy EIS (Equipment Imbalance Surcharge) felárat számolnak fel a Kínából jövő konténerekre. De az is szinte mindennapos, hogy az eddigi Peak Season Surcharge összeget megduplázzák.

Ma igen nehéz helyzetben van aki az elmúlt időben árajánlatot adott egy nagy, Kínából jövő terméskő projektre az eddigi, kedvező szállítási költségekkel, és a megrendelésnél ezt az igen megemelkedett felárat nem tudja érvényesíteni.

A mai árakkal számolva egy négyzetméter 10 cm vtg. bazalt térburkoló lap szállítási költsége (anyagár nélkül) Kínából a budapesti konténer állomásra 38 euróba kerül.

A kínai újév február 14-én kezdődik, és két hétre leáll szinte minden üzleti tevékenység. Az emberek úton vannak, a családnak élnek ez idő alatt.

De a szállítási nehézségek elmúlása nem várható az ünnepek után sem. Előfordul, hogy egy konténer gránit burkolólap kevesebbe kerül, mint a fuvarköltség. Na, boldog újévet…

Anröchte, 2010.02.01.
Szölke László